Door Eind mei berichtten we al over de belangrijke parlementaire stemming waarbij het Franse parlement stemde vóór het afschaffen van de milieuzones (ZFE). Sindsdien zijn er nieuwe ontwikkelingen geweest, en veel automobilisten vragen zich nu terecht af: is die Crit'Air-sticker nu nog nodig als ik naar Frankrijk ga? In dit artikel geven we een duidelijke update van de huidige stand van zaken én beantwoorden we de vijf meest gestelde vragen.
Nieuwe wet aangenomen, maar nog niet definitief van kracht
Op 17 juni 2025 nam het Assemblée nationale daadwerkelijk een wet aan die voorziet in het einde van de landelijke lage-emissiezones (LEZ’s). Deze maatregel, onderdeel van een bredere vereenvoudigingswet (bedoelt om wet- en regelgeving in Frankrijk te versoepelen), kreeg echter een krappe meerderheid maar is zeker nog niet definitief.
Na deze meerderheid zijn er nog een flink aantal belangrijke stappen te gaan voordat de afschaffing van de milieuzones (en milieusticker Frankrijk) definitief is.
De lange route voor het wetsvoorstel voor afschaffing Franse ZFE's
Nadat de Assemblée nationale in de eerste lezing op 17 juni 2025 het wetsvoorstel heeft aangenomen, wordt het wetsvoorstel doorgegeven aan de Senaat, die wijzigingen kan aanbrengen. Vervolgens kan een Paritair comité (bestaande uit zeven parlementsleden en zeven senatoren) zich buigen over het wetvoorstel. Deze moeten het eens worden en komen tot een gemeenschappelijke versie. Als het Paritair comité niet tot overeenstemming komt, kan de tekst opnieuw in lezing naar de Assemblée nationale gaan (tweede lezing) om een definitieve versie vast te leggen en ter stemming te brengen. Als het Assemblée nationale en het Senaat in en stemt met het gezamenlijke wetsvoorstel dan rest er nog één obstakel en dat is de Constitutionele Raad. Sommige nieuwsbronnen (Le dauphine) geven aan dat dit nog wel eens een lastig obstakel kan worden aangezien het ZFE-gedeelte ongeldig kan worden verklaard omdat het formeel niet direct samenhangt met het doel waarvoor de vereenvoudigingswet oorspronkelijk is opgezet.
Constitutionele Raad (Conseil constitutionnel): Deze hoogste juridische instantie toetst of de afschaffing wettelijk gezien geldig is. De Conseil constitutionnel ziet er in de basis op toe dat aangenomen wetten (of sommige wetten vóór ondertekening) in overeenstemming zijn met de Grondwet (controle a priori en a posteriori).
Pas als al bovenstaande stappen zijn genomen zal er duidelijkheid zijn over de toekomst van de milieuzones in heel Frankrijk. De val van de Franse Regering op 8 september 2025 zal het bovenstaande proces zeker niet versnellen omdat het een mogelijke herbehandeling van het gezamenlijke wetsvoorstel van het Paritair comité in het Assemblée nationale in de weg staat.
Belangrijke nuance: lokale milieuzones blijven mogelijk onder nieuwe regelgeving
Zelfs als de nationale verplichting tot het instellen van lage emissie-zones verdwijnt, behouden steden het recht om eigen regels in te voeren. Zo hebben Parijs, Lyon en Grenoble al aangegeven dat zij hun eigen beperkingen willen blijven handhaven, juist om luchtvervuiling te bestrijden. Ook blijft de Crit’Air-sticker verplicht bij vervuilingspieken, wanneer er tijdelijk gedifferentieerd verkeer wordt ingevoerd.
Vragen en antwoorden: hoe zit het nu precies met de Crit'Air afschaffing?
Kan de Crit'Air-sticker al worden verwijderd?
Nee. De LEZ-wet is nog niet definitief. Zolang dit proces loopt, zijn controles nog steeds mogelijk en is het verplicht om de sticker zichtbaar op de voorruit te hebben.
Is het mogelijk om de sticker vergoed te krijgen?
Evenmin. Er bestaat geen terugbetalingsregeling. De administratie van het franse ministerie acht dat ook niet haalbaar.
Worden de milieuzones echt afgeschaft?
Dat is nog onzeker. Het wetsvoorstel voor afschaffing van de Franse milieuzones heeft op 17 juni 2025 het parlement gehaald, maar moet nog afgestemd worden met het senaat en paritair comité. Als zowel het senaat en paritair comité het eens zijn over het wetsvoorstel dan kan het opnieuw voor stemming worden in gebracht bij het Assemblée nationale. Na aanneming kan het door naar de Constitutionele Raad. De Constitutionele Raad lijkt een mogelijk sta in de weg voor de afschaffing vanwege vermeende strijdigheid met de oorspronkelijke doelstelling van de vereenvoudigingswet. Ook een herbehandeling van een herzien wetsvoorstel in het Assemblée nationale zal voor onzekerheid zorgen door de val de Franse regering van 8 september 2025. Mochten ondanks alle onzekerheden de afschaffing toch doorgaan dan is de kans vrij groot dat je in steden als Lyon, Grenoble en Parijs alsnog een sticker nodig hebt aangezien de vrijheid om per stad een milieuzone in te stellen gewoon blijft. Steden als Parijs en Lyon hebben al aangegeven de milieuzones gewoon te continueren.
Kunnen er ondanks alles lokale beperkingen zijn?
Ja. Steden als Parijs, Lyon en Grenoble mogen altijd eigen regels stellen, los van nationale wetgeving. Crit'Air-stickers kunnen daar dus verplicht blijven.
Is de Crit'Air-sticker ook buiten de Milieuzones bruikbaar?
Zeker. Bij vervuilingspieken en bij tijdelijk gedifferentieerd verkeer is de sticker verplicht, ook buiten milieuzones. Overigens is de milieusticker Frankrijk ook te gebruiken in milieuzones in spanje en oostenrijk.
Wat betekent dit voor Nederlandse automobilisten?
Wie deze zomer met de auto naar Frankrijk gaat, doet er verstandig aan de Crit’Air-sticker gewoon op de voorruit te laten zitten. Dit voorkomt boetes tot wel €68 — in sommige gevallen oplopend tot €180. Er bestaat op dit moment géén terugbetaling, en een definitieve datum voor het einde van de milieuzones is nog niet vastgesteld.
Blijf op de hoogte via VignetNodig.nl
Wij volgen de ontwikkelingen rondom de Franse milieuzones op de voet. Zodra er definitieve besluiten vallen of nieuwe data bekend worden, leest u dat direct op onze website.
