Op 15 april 2026 heeft het Franse parlement ingestemd met de afschaffing van de lage-emissiezones (LEZ’s). Daarmee lijkt een einde te komen aan een systeem dat jarenlang een belangrijke rol speelde in het beperken van vervuilend verkeer in Franse steden.
Maar wat betekent dit concreet als je op korte termijn naar Frankrijk gaat? En heb je nog een milieusticker nodig in 2026? En is het besluit onomkeerbaar?
Terugblik: eerdere uitstel van de stemming
In ons meest recente blogartikel over de afschaffing schreven we al dat de behandeling van het parlement en senaat was doorgeschoven tot na de gemeenteraadsverkiezingen van maart 2026. De verwachting toen was dat de milieusticker voorlopig nodig zou blijven. Die inschatting blijkt nog steeds juist, ondanks de recente stemming.
Wat is er precies besloten?
Het wetsvoorstel “vereenvoudiging van het economische leven” is op 15 april definitief aangenomen door zowel de Assemblée nationale als de Senaat. Daarmee is de afschaffing van de lage-emissiezones formeel vastgelegd. De stemming verliep met een duidelijke meerderheid, 224 stemmen voor en 100 tegen, al was er binnen de politiek ook stevige kritiek op het besluit.
De zittende regering probeerde middels compromisvoorstel van 14 april de optie om lokaal een milieuzone te vormen te redden. Dit voorstel hield in dat lokale overheden de keuze zouden krijgen om hun LEZ's al dan niet te handhaven. Het parlement verwierp dat compromisvoorstel echter met 192 stemmen tegen 149.
Verdwijnen de milieuzones nu direct?
Dat is niet het geval. Hoewel de nationale wet de basis onder de milieuzones weghaalt, betekent dit niet dat ze per direct overal verdwijnen. Lokale overheden hebben nog steeds invloed op de invulling van mobiliteitsbeleid en bestaande regels worden niet van de ene op de andere dag afgeschaft. In de praktijk ontstaat er daardoor een overgangssituatie waarin oude en nieuwe regels naast elkaar kunnen bestaan. Verschillende Franse gemeenten hebben bovendien al aangekondigd de milieuzones en het stickersysteem via de gemeentelijke wetgevingen voort te zetten als dat mogelijk is. Door de verwerping van het compromisvoorstel lijkt dat dus toch niet mogelijk te zijn.
Toch is het nog onzeker of de afschaffing nu definitief is. De tekst in het wetsvoorstel moet namelijk nog worden getoetst door de Constitutionele Raad. Verschillende parlementaire fracties hebben aangekondigd de afschaffing van de lage-emissiezones bij deze Constitutionele Raad aan te vechten omdat het hun inziens een losstaand amendement is en dus niet thuishoort in de vereenvoudigingswet. Daarmee is het mogelijk dat de afschaffing van de lage-emissiezones (LEZ's) in 2026 de toetsing door de Constitutionele Raad niet zal doorstaan. Als de Constitutionele Raad een separaat wetsvoorstel nodig vindt, dan begint de procedure van afschaffing helemaal weer van vooraf aan.
Heb je in 2026 nog een milieusticker nodig?
Voor wie naar Frankrijk reist, verandert er niets totdat de Constitutionele Raad het nieuwe wetsvoorstel officieel heeft bekrachtigd. Een sticker is voorlopig dus nog steeds nodig. Ook is is het exacte implementatieschema voor de afschaffing van de lage-emissiezones in 2026 nog niet officieel vastgesteld. Daarmee is het onzeker per wanneer de afschaffing, bij goedkeuring van de Constitutionele Raad, in zou gaan.
Het is daarom verstandig om er in 2026 vanuit te gaan dat de milieusticker nog nodig is, zeker wanneer je grote steden bezoekt of door bekende milieuzones gaat rijden.
Waarom is dit besluit zo omstreden?
De lage-emissiezones waren bedoeld om luchtvervuiling terug te dringen en de volksgezondheid te verbeteren. Volgens het Europees Milieuagentschap is luchtvervuiling nog altijd een belangrijke oorzaak van vroegtijdige sterfte in Europa. In Frankrijk gaat het om tienduizenden gevallen per jaar.
Tegenstanders van de afschaffing wijzen erop dat milieuzones aantoonbaar hebben bijgedragen aan schonere lucht in steden. Voorstanders benadrukken juist de impact op automobilisten en ondernemers en zien de maatregel als een vereenvoudiging van het dagelijks leven.
Juridische en financiële gevolgen
De beslissing kan ook gevolgen hebben op Europees niveau. Frankrijk heeft in het verleden al verscheidene boetes gekregen vanwege het overschrijden van luchtkwaliteitsnormen. Zonder milieuzones wordt het lastiger om aan die normen te voldoen, wat kan leiden tot nieuwe juridische procedures, sancties of terugvorderingen van eerder verstrekte subsidies.
Wat kun je als automobilist verwachten?
Hoewel de politieke beslissing helder is, blijft de praktische situatie voorlopig complex. De kans is groot dat regels voorlopig per stad blijven verschillen en dat de overgang naar een nieuwe situatie tijd kost. Voor reizigers betekent dit dat voorzichtigheid nog steeds verstandig is.
Wat moet je nu doen?
De afschaffing van de milieuzones klinkt als een grote verandering, maar in de praktijk verandert er voor automobilisten op korte termijn weinig.
Wie zonder zorgen naar Frankrijk wil reizen, doet er daarom verstandig aan om nog steeds voorbereid, mét een milieusticker Frankrijk, op pad te gaan.
